セグメント別入社課題

過去3年の運転者歴を履歴書と口頭で判断する。軽貨物や自家用、ブランク明けの人を初任に数えるか決められないまま、横乗りが始まる。

運転記録証明は取らないか、届いても後回しになる。健康診断も受診日を写すだけで、要再検査の所見を本人に伝えて追う役が決まっていない。

運転者台帳に加え、荷主や元請け、基地に出す名簿と登録書に同じ内容を書き写す。台帳の法令の欄が欠けたり空いたりしても気づきにくい。

横乗りの相手は配車や便の都合で決まり、教え方も厳しさも人ごとに違う。教える項目の一覧も、誰に何を教えたかの記録も無い。

座学は配送や待機の合間に細切れで進み、実際に見た時間は足りない。教育記録簿は後からまとめて、15時間に合うように書く。

独り立ちは先輩の一言や、荷主・出荷係の都合で決まる。免許・健診・初任診断・教育・登録が揃ったかを並べて確かめる場面が無い。

初任診断と教育は乗務開始後1ヶ月以内でよいとして先に乗せる。期限を書いた物も数える担当も無く、未受診のまま何ヶ月も過ぎる。

免許、健康診断、適齢診断、講習、入場証と、一人ずつ期限が違う。Excelや壁の表、手帳で追うため、切れてから気づく。

早い時期に辞める人が多い。辞めるたびに、貸与品の回収や名簿・登録の抹消、警備番号の変更が業務の合間に残る。